Diputados locales endurecerán las penas a los delitos en contrade los concesionarios del transporte público, como el robo ypodrían establecer penas de hasta 30 años de cárcel, luego deque los transportistas denunciaron que entre el 2016 y el 2017 hubo15 asesinatos a taxistas como resultado de diversos asaltos.
Al reanudar la sesión de la Comisión de Movilidad Sustentablede la legislatura local, el diputado Antonio Zapata Guerreroseñaló que existe un interés conjunto por proteger a lostransportistas con penas más fuertes que inhiban los delitos en sucontra, además de normar aspectos al transporte público y revisarla tarifa cada dos años.
En el encuentro, los concesionarios del transporte públicoFrancisco Zubieta, Pedro Pérez Sosa y Marisa Patiño acusaron alInstituto Queretano del Transporte (IQT) de aplicar multas fuera dela realidad porque “vinieron a vaciarnos los bolsillos”, coninfracciones de hasta mil 400 pesos por fallas en los farostraseros y por cobros adicionales a los dos mil 400 pesos que debenpagar por revisión física de las unidades.
Una de las mayores quejas fue la de los asaltos, luego de quePérez Sosa denunció “El transporte público colectivo hemossido violentados, los taxistas, van 15 taxistas asesinados, en loque va del año pasado y este año, en el servicio público detaxi, no quiero ni imaginarme, no me sé la cifra, de cuántoscamiones asaltados, cuántos operadores del servicio de transportepúblico asaltados, violentados en sus derechos y todavía que nosasaltan nos llega multas de 14 mil 800 pesos”.
También cuestionaron los permisos que se otorgarán para taxisprivados, para garantizar que se den a operadores con verdaderanecesidad y no a gente que ve las concesiones como una manera devenderlas y hacer dinero.
“Han matado compañeros de la tercera edad de forma cobarde ylos han encontrado con tres días de descomposición, es muylamentable que esto esté pasando y es muy triste”,insistieron.
De igual forma, Marisa Patiño Aboytes reiteró que las multasno son justas, sobre todo porque son similares en todo el Estado, apesar de que el transporte es diferente y se pronunció por lahomologación de los reglamentos de Tránsito.
Francisco Zubieta insistió que en los casos de los taxistas,hay multas que no permiten recuperarse en un mes porque los montosrepresentan un “atropello” por el IQT, “Que no vino a ayudaral transporte, vinieron a vaciarnos los bolsillos, ojalá que esasmulta sí sean aplicadas de manera moderada”.
Luis Antonio Córdoba llamó la atención sobre la falta deregulación para el transporte materialista y consideró que este“es un día histórico” porque hasta ahora se les abrieron laspuertas para la regulación del servicio de transporte, además queacusó que este sector lleva “84 aumentos de diesel y todos loshemos absorbido nosotros, más el gasolinazo que nos acaban deaplicar”.
SIGUE ANÁLISIS DE LA LEY
Zapata Guerrero, recordó que se mantiene el análisis de la leyque regulará todo el transporte público y a partir de agosto deeste año se tendría que verificar la tarifa de transporte si seaprueba la iniciativa de ley en los términos en los que sepresentó.
Adelantó que se presentó una iniciativa de ley que promovieron“los compañeros grulleros” para mejorar aspectos como elarrastre por las grúas que operan en la entidad y que tambiénpodrían tener un impacto en el transporte.
Agregó que en un par de semanas se iniciará el análisis “adetalle fino” de las iniciativas de ley que impactarían alservicio de transporte público y se incluirá el endurecimiento delas sanciones para quienes asalten al transporte público, paratener hasta 30 años de prisión en estos casos.
Los trabajos de la comisión se retomarán el 5 de abril dondese espera reunir otra vez a los concesionarios con las autoridadesdel IQT, que en esta ocasión no asistieron por un error de lapresidencia de la comisión legislativa.
